Судостроительная компания «Лидер» родилась еще в 1998 году. И сегодня «Лидер» производит огромный спектр лодок — от одноместных гребных «подъездков» до огромных кабинных РИБов. Так что опыт в производстве надувных лодок у сотрудников явно накоплен немалый. Это немаловажный аспект, так как сам процесс раскройки и склейки/сварки ПВХ требует большого опыта. Он нарабатывается буквально десятилетиями. За это будем спокойны.
Знакомимся Нам на смешанные рыболовно-охотничьи тесты досталась модель «Тайга» в 320 размере с плоским фанерным полом и в камуфляжном окрасе. Надуваешь ее на берегу реки, и первое название судна, что приходит на ум, — «браконьерочка». До того камуфляжный окрас сливается с береговой линией, камышом, кустиками у воды, что стоит буквально причалить к берегу, и лодки уже «не видно». Это понравилось — хорошо для охоты на водоплавающих.

ТТХ
Фирма: «Лидер»
Модель: «Тайга-320»
Длина лодки, кокпита, мм: 3 150, 2 250
Ширина лодки, кокпита, мм: 1 430, 650
Вес, кг: 34
Баллон, мм: 380
Плотность, г/м2: 750
Грузоподьемность, кг:380
Пол, мм: 9
Транец, мм: 18
Мощность, л.с.: до 10
Цена, руб.: 33 500

Что в комплекте

Два борта и нос — это три разных баллона. Усиленный транец из влагостойкой фанеры. Пол наборный из 4 фанерных элементов. По всему борту прочный леер. Сзади две влитые ручки для переноски. Носовой рым двойного назначения (петля и ручка). Помпа, ремкомплект, складные весла. Мощность мотора — до 10 л. с. И, конечно, никакой регистрации в ГИМС не требуется.

Собираем

Все традиционно. Слегка раздвинуть борта, вставить слани и оставить заднюю и следующую за ней «домиком», нажать и расправить. Но стрингеры оказались не продольные, как многим привычно, а поперечные, вставные. И вставлять их Н‑образным профилем надо не единообразно, а часть широкой стороной вниз, часть — вверх. Это обеспечивает жесткость пола и удобство сборки. В общем, не ленитесь — прочтите инструкцию перед сборкой. В остальном все традиционно для любой ПВХ-лодки: вставить банки в пазы и накачать борта и нос.

Испытываем

Очень удобная передняя рым-ручка для переноски! Не просто двупрофильная нержа с выемкой под руку, а качественно сделанный прилив для ладони и нескользящая матовая покраска. Если нести или везти на колесиках лодку 10–20 метров, то это, может, и не важно, а вот если 200–300 м, то небо и земля! Леера по бортам и ручки сзади на нужных местах и отлично помогают транспортировке. На воде на удивление пол достаточно ровный и не гуляет на волне. Для такой плоскодонной конструкции, да еще и с полом без продольных стрингеров, — это прямо-таки удивительно! В ней можно ловить стоя! Банки двигаются хорошо, и настроить палубу можно под любое занятие — быстро и просто. Вдвоем в лодке комфортно. Мы испытывали лодку с моторами 2 л. с., 5 л. с. и 9 л. с., а также с электромотором.

Общие впечатления

Отличная компактная плоскодонка для охоты и рыбалки у береговых линий водоемов.
Мелководные способности у нее феноменальные. Глубина в 20 см никаких проблем не доставляет, лишь бы перо мотора не чиркало по дну. А если чиркает, то можно на веслах
пробраться буквально по 5–10-сантиметровому мелководью. Благо дно защищено производителем сразу — там пятислойный ПВХ. Злоупотреблять этим не стоит, но знать, что защита есть, всегда приятно. По нашему мнению, мотор от 2 до 5 л. с. с баком в «голове» для нее в самый раз. Тащит любой вес на «крейсере» на скорости 7 км/ч, на глиссере — 15–17 км/ч, и места на палубе полно. Если пересесть на переднюю банку, то даже 2 л. с. могут вывести лодку на глиссер с 80-килограмовым водителем. Ставить 10 л. с. и выходить на коростной глиссер с загрузкой можно только по спокойной воде, отсутствие киля не придает мореходности и не уживается с волнением. А вес и выносной бак утяжеляют весь комплект и его транспортировку. Ну, собственно, выбирая плоскодонку, никто в здравом уме, наверное,
и не собирается покорять километры бушующего моря.

Итог:

Лодка для рыбалки и охоты у берегов водохранилищ, на средних реках, прудах и небольших озерах. Небольшие неспешные перемещения и вдумчивая рыбалка по береговой кромке. Ткнуться в камыш, привязаться к леерам и, накинув масксеть, подождать утиного пролета. А если сделать каркас, то получится замечательный плавучий скрадок и можно поохотиться с чучелами. Компактная, нетяжелая для 320 размера. Вместительная. Простая по конструкции. Влезает в любой багажник.